Avec plus de 10 ans d'expérience en aérodynamique, j'ai les compétences et les outils pour couvrir toutes les tâches requises pour le développement et la certification d'un avion.
Conception
Définition des formes extérieures et de la géométrie
Conception détaillée des ailes, empennages, gouvernes, fuselage..
Calcul des performances
Qualités de vol: stabilité & contrôle
Analyses comparatives: Moteur, hélices,..
Optimisation de la configuration aérodynamique
Calcul de l'envellope de vol
Essais en vol & certification
Essais de developpement et de certification
Méthodes d'essais et séléction de l'instrumentation
analyse des résultats
Propostion de modifications et optimisation de la configuration
Rapports de certification
Documentation technique (manuels de vol,...)
Opérations & support marketing
Analyse de missions
Coûts opérationnels
Optimisation des trajectoires
Programmes d'analyse de mission et des coûts pour les opérateurs
Modèles de vol & simulateurs
Analyse de la géométrie
Masses, CG & moments d'inertie
Calcul des dérivées aérodynamiques
Validation de la simulation (essais ou manuel de vol)
Avions et hélicoptères
Aérodynamique appliquée
Calcul des charges aérodynamiques pour les analyses de structures
Modélisation des écoulements d'air
Optimisation de pièces (conduits, forme extérieure,...)
Développement et programmation de logiciels
Logiciels "sur mesure" pour des demandes clients uniques
Languages compilés: C, C++, Fortran
Scripts: Scilab, Visual Basic pour Microsoft Office ou OpenOffice / LibreOffice
Développement pour plateformes Linux ou Windows
Exemple de modélisation du flux d'air sur une hélice carénée. Le code OpenFoam a été modifié par un de mes partenaires, Mr. Vojtech Betak,
afin de simuler de manière efficace les interactions entre l'hélice et le carénage.
J'adapte mes outils en fonction des tâches à effectuer. Ceci est un exemple de la distribution des pressions sur une aile,
calculée avec une simple méthode 3D surfacique, afin obtenir les charges aérodynamiques.
Aérodynamique: Analyses & calculs
